第四季度是预防道路交通事故的关键时期，雨雪雾等恶劣天气频繁发生，影响道路交通安全的不利因素增多，道路交通安全风险加大。
各地要紧紧围绕防范重特大道路交通事故这个中心，坚持问题导向，突出整治秩序、清除隐患、法治宣传等重点，狠抓责任落实和督导检查，确保到年底，重点道路行车秩序有效改观、隐患排查治理到位，重点车辆安全隐患及时“清零”，重点企业隐患得到有效整改，货车肇事及客车、面包车翻坠事故以及公路正面相撞事故明显减少，坚决杜绝发生特别重大道路交通事故，力争不发生重大道路交通事故，确保较大道路交通事故同比下降。
☞持续开展降速行动，综合采取定点测速、移动测速、区间测速等手段，严查高速公路超速违法行为。
☞大力规范通行秩序，强化视频监控和路面巡逻，增设大型车辆靠右行驶提示标志，严格依法落实“按车型、限车速、分车道”通行规定，及时发现并严厉查处大型客货车辆不按规定车道行驶、占用应急车道通行等违法行为。
☞进一步加强高速公路夜间通行秩序管理，依托机动车缉查布控系统，启动所有高速公路入口、省际过境口的交警执法站，加强对客运车辆的检查，严查客运车辆超员载客、凌晨2时至5时违规运行。
☞强化恶劣天气安全提示，提醒驾驶人保持安全车速车距，全力防范多车相撞事故发生。
☞加大16时至次日8时特别是午夜、凌晨等事故多发时段的巡逻管控力度，大力整治重型货车违法装载问题以及车辆在国省道超速行驶、逆向行驶、强超强会，在高速公路不按规定车道行驶、疲劳驾驶、违法停车等严重交通违法行为。
☞会同交通运输、工信等部门，加大对商品车运输车的执法管理力度，严查严重超宽、超长违法车辆。
☞继续推动液体危险货物罐车安装和规范使用紧急切断装置，加强源头和路面检查，确保紧急切断阀除装卸外始终处于关闭状态。
☞集中整治农村面包车、接送学生车辆超员载客、货车违法载人等交通安全“风险点”。
☞全面启动农村劝导站，增设执勤站点，严把农村的村口、山区公路要道口，严把农村学校门前及周边道路。
☞组织流动执法小分队，重点检查农村面包车、接送学生车辆，依法查处、纠正超员、无证驾驶、“黑校车”和货车违法载人等严重违法行为。
☞会同教育行政部门，加强对农村中小学校、幼儿园的检查，督促校方加强校车安全内部管理，把好学生上车关、校车出门关，坚决杜绝超员车辆驶出校门，坚决抵制“黑校车”。
☞按照《全国主干公路交通安全防控体系建设三年规划》的要求，加快推进视频监控系统建设、交警执法站建设和缉查布控卡口设备联网接入，年底前，力争实现“两个100%、一个全覆盖”的目标。
☞坚持示范引领、以用促建，推广贵州“数据铁笼”和“三大工作法”（违法信息四类推送、动态干预五步消除、重点车辆精确管控），强力推进大数据研判应用，建立勤务部署与缉查布控系统相结合、发现报警与跟进查处相衔接的高效警务运行模式，实现执法管理的精细化、精准化、信息化。
☞继续狠抓“营转非”大客车、危化品运输车、长途客车、旅游包车、校车等五类重点车辆隐患排查工作，认真梳理五个波次统一行动期间尚未治理到位的隐患，列出清单，逐一落实责任单位，明确完成时限，坚决消除存量。
☞每周筛查新出现的逾期未检验、逾期未报废车辆以及交通违法未处理违法记录超过3起、违法记分超过12分的重点车辆和驾驶人，通报重点车辆检验率、报废率和违法未处理情况，强力督促整改到位，全力压降增量。
☞对工作进展缓慢、监管责任落实不力的采取挂牌督办、视频调度、约谈问责、现场督导等措施，确保重点车辆检验率和报废率达到100%，交通违法及时“清零”。
☞每月对辖区运输企业开展一次全面排查，对存在逾期未检验、未报废车辆，未处理交通违法记录超过3起、违法记分超过12分的，责令企业限期整改，并通报交通运输主管部门，坚决防止不合格车辆、不安全的驾驶人上路运营。
☞对交通违法多、交通事故多、客车夜间违规运行问题多的运输企业，要会同相关部门集中约谈企业负责人，责令加强内部管理，严格落实动态监控制度、内部安全教育制度和“五不两确保”安全承诺制度，从源头防范重点安全隐患。
☞对隐患突出、问题严重的，综合运用法律手段，依法追究企业负责人、安全管理人员责任，并建议相关部门责令企业停业整顿，同时通过媒体进行曝光。
☞以高速公路为重点，全面排查团雾多发路段，通过多种途径向社会公布，并协调交通运输部门和高速公路经营管理单位，在隐患路段前端增设团雾多发以及限速等标志，加强预警提示。
☞以农村公路为重点，全力推进公路安全生命防护工程，对排查列入生命防护工程治理的路段，要落实“两公布一提示”的要求，每月开展一次安全巡查，及时排查和发现新增的安全隐患路段，及时报告政府、通报道路主管部门加强治理。
☞要大力排查整治施工路段隐患，建立和落实施工期间的交通安全访查制度，特别是对未中断交通的施工作业路段，要依法严格加强交通安全监督检查。
☞严格执行《刑法修正案（九）》，充分做好各项准备，组织开展执法办案培训，提高民警办理危险驾驶刑事案件的能力，加大对旅客运输车辆、校车严重超员、超速和违反危化品安全管理规定运输危化品等行为的查处力度，依法严肃追究违法人员法律责任。
☞广泛宣传《刑法修正案（九）》，10月底前对公路客运企业、旅游客运企业、校车企业、危化品运输企业进行一次全覆盖宣讲活动，对企业负责人、安全管理人员和驾驶人、随车照管人员和押运员，以及其他从业人员开展一次面对面的宣传教育。11月份，集中发布、曝光一批危险驾驶犯罪案例，警示全社会，加大震慑力度，进一步提高重点驾驶人守法的自觉性。
☞12月份，结合全国交通安全日主题活动，大力开展拒绝危险驾驶、安全文明出行宣传行动，调动全社会力量，倡导文明交通，形成宣传新高潮。
☞进一步强化警示曝光，总队要梳理今年以来较大以上道路交通事故调查和责任追究情况，每月至少两次集中曝光典型案例。进一步发动群众和媒体力量，紧盯重点运输企业、重点车辆、重点路段等源头安全问题，鼓励群众举报违法行为，充分利用新闻媒体和互联网、双微平台曝光隐患，强化社会监督和舆论倒逼，推动问题解决。
☞总队要成立由总队领导任组长的督导工作专班，深入基层、深入一线开展明查暗访，及时发现和解决基层遇到的困难和问题。每周要对本地风险点和隐患进行研判，及时发现苗头性和趋势性问题，迅速采取针对性防范措施。
☞要对重点任务、关键措施落实情况进行督办调度，确保落实到位，对工作滞后、拖全省后腿的地市，总队要强力督办督导。
☞对安全隐患突出、问题严重、相关部门履职不力等需要党委、政府推动解决的，要主动向党委、政府报告，提请安委会或联席会议挂牌督办，督促限期整改，扭转被动局面。
